大同数字道闸批发-本地仓储 

概述：大同数字道闸批发-本地仓储设备运行稳定，质量坚固，高，适用各种出入口

车牌识别道闸安装的注意事项

　　1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

　　2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角(如右图示)，将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

　　3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，此力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路;匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

　　4.道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

 　5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

　　6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

　　7.地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。

        云停车技术:云停车是一个非常热门的云计算，通过物联网、云计算技术和城市综合停车管理平台的建设,共享不同区域、不同位置的停车信息.不同停车场背景系统的共享将提高车牌识别系统的识别率，当汽车在停车场被正确识别时,它的特征信息将被共享到城市B停车场,当它进入B停车场时可以快速准确地识别它。

        汽车人脸识别系统:汽车人脸识别系统可以模拟到人脸识别系统.车辆通过颜色、光照位置、年检标志、天窗、甚至车前装饰进行识别.汽车牌照识别系统与车牌识别系统的交互将在一定程度上提高识别速度和识别精度.目前,第一个车牌识别系统在业界已经能够使用汽车的人脸识别系统.

        车牌识别道闸停车系统优点：出入口通行效率高

　　车牌识别能使入口高通行效率可达20部车/分钟，结合自助缴费终端，出口亦可达到与入口一样的通行效率，避免停车场内外车辆排队拥堵。

　　除出口收费外，系统还提供多种自助缴费终端、微信支付、现金收费、商家代缴、手持终端收费等多种缴费方式，车牌识别系统进一步方便车主，提高出口通行效率。

　　有了车牌识别管理系统后，系统不以IC卡为收费介质，能够有效制止换卡、复制卡、一卡多用等停车场普遍存在的逃费手段。车牌识别系统具备严密的收费解缴、收费稽核管理体系，能大程度的避免各种人为原因导致的收费漏洞，保证停车费的足额，如实收取。

　　通过车牌识别摄相机进行快速的车牌识别，车主进出无障碍通行，深圳开门红科技避免了停车取卡取票以及雨雪天气带来的种种不便，杜绝了因停车取卡过程车辆溜车、熄火带来的安全隐患。

　　采用车牌识别方式，可以显著降低营运成本，节约人力资源支出。每年节省的发卡员费用将十分可观，还避免了大量不可预测的安全隐患。同时还有效提高服务质量，减轻管理工作量。

　　通过车牌识别车牌识别摄像机的快速车牌识别，车辆进出无需频繁刹车起步，减少碳排放量和车辆的损耗，降低PM2.5。共同创造绿色中国。

        智能车牌识别停车场系统如果在弯道或者地库安装的时候应该注意哪些

　　一、弯道安装

　　弯道安装停车场车牌识别系统时，车行方向指向弯道的外侧，所以停车场车牌识别系统应安装在车道外围一侧，这么车辆驶入识别区域时，停车场车牌识别相机就能拍到比较正的车牌相片。

         二、地库安装

　　当需求在地库安装停车场车牌识别系统时，需求遵循如下准则：

　　停车场车牌识别系统安装在地库坡道上面水平路面上，出口的停车场车牌识别系统安装在地库坡道下面的水平地面上。能够防止当一体机无法识别车牌，造成道闸不能抬杆时，车辆只能停在地库坡道上的疑问。

　　车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要部件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行稳定性，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。

        车牌识别系统的主要设备采用标准化的IP接口，利用网线即可完成通信，也便于与其他设备连接。该平台可以对设备状态和使用情况进行统一管理，有利于整个系统的维护。此外，可选择高集成度的设备，如智能补光捕一体机、智能补光捕一体化道闸等，可有效减少设备故障的节点数量，大大降低故障排除的难度；道闸雷达可以代替地面回路使用，使用寿命长，避免了挖路埋线圈，维护更方便。上述设备的应用有利于停车场的运行和维护，大大降低了停车场系统的故障系数和系统的维护难度。